書架上塞滿長年不讀的書本，表示這個人吸收新知的速度已經停滯很久了。

關於川普記者會的感想與整理

關於川普記者會的感想與整理

相當具有戲劇性但同時也明確起訴未來美國與國際的方針走向。大體來說是面對一群無賴記者的挑釁與攻擊，隔天媒體一面倒的負評，但還是必須澄清一下，眾多記者提問的時候形容他是納粹...等等挑撥行為他都還是很耐心的把問題聽完把問題解答，CNN的狀況是前一天用假新聞抹黑，記者會當天再用周玉蔻羞辱習大大的方式來進行發問，記者會當然會產生很火爆的場面。

政策面，確定今年開始油價一定會反彈，川普已經認定要與俄羅斯普京合作，代表這兩年以來的石油制裁要解禁了，石油價格降低是針對IS嗎?別傻了當然是針對俄羅斯。相關領域產業的人必須要上緊發條，衝擊最大的應該是海運業，目前整個海運業非常不景氣，一旦油價上漲一定會雪上加霜。

川普的政策其實很簡單，川普的新政主旨在創造美國就業，就是這樣子。所以他必須把全球的軍事戰略撤回美國周圍減少開支，當然盡量不要去和俄羅斯和中國樹敵，川普是商人自然不會把打下的江山平白無故的送給人家，美俄中三家人一定會坐下來喬進行一番的利益交換。

長城的部分太狂了，他是玩真的！而且真的要墨西哥付錢。

我個人是覺得川普絕對是一個頂尖的商人，他懂不懂得經濟懂不懂得治理國家我不曉得，但他已經嗅到了氛圍國家再依照以往的方式進行下去一定會分裂，二次大戰以前美國其實是全世界的世界工廠，其生產力製造量技術都是世界一流，它有解決失業率的問題那就是是必要再讓美國成為生產國家。相反地以華爾街的商業帝國為首的人，他們股票獲利的來源多大是來至於海外的投資獲利，也就是說美國的失業率與華爾街的人都完全沒有關係，中國投資的工廠能夠獲利就行了。而墨西哥長城的問題看起來很像是世紀大笑話，但他反映了美國移民的問題，一年幾十萬人湧進你們國家不論是經濟與社會治安都一定會出問題。

http://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-38493764

關於義烏至倫敦直達貨運鐵路線
中國未來目標是建立中歐、中亞高鐵，在戰略上突破美國海上霸權的封鎖
經濟上同時也要進行石油、天然氣、網路光纖、電力的開通
所以他們的用意是在取得中亞內地的天然資源，上面的流體資源可以蓋管路，礦產資源就要靠鐵路，高單價時效性產品就靠高鐵
因此鐵路只是試水溫，因為高鐵蓋下去之前還有很多問題要解決，通關驗貨、關稅、路權等問題
目前鐵路經過羅剎國時因為鐵路軌道變成寬軌要換火車，貨物要重新吊櫃，又浪費3~4天，到歐洲又變成窄軌再換一次，總之鐵路系統目前是不成熟的
原文被引用錯誤，應該是“美帝就是花錢到處去打仗，才沒錢蓋“”高鐵“””
目前美國的確沒有高鐵系統，這是一個指標，美國現在要把製造業拉回美國國內會遇到產業基礎不夠的問題
台灣到倫敦的海運成本至少要USD$1200 回頭櫃大約$800
以成本與載量來說當然是海運優先
未來高鐵載客的機會也不大，貨物可能是高科技產品或高單價農產品

鐵路、高鐵蓋去下是無法取代美國海上霸權，但是能成避開美國一定程度的封鎖
遼寧艦or 蘇32等現代化武器沒有油就變成棺材，中國又特缺油，海上一但被封門遼寧艦肯定下場和大和號一樣

這一陣子看到很多人在竊笑這一條鐵路不合理的問題
我希望國人能了解阿六仔做事情背後的動機，而不是把人家當白癡看
能確實掌握敵人的一舉一動，台灣才有生存的機會
對方很多的寶貴經驗我們必須學起來才能夠洞燭先機
舉個例子：台灣台中的BRT
不管是國民黨的胡志強和民進黨林佳龍都沒有辦法把他經營妥善
但是對岸的廈門卻成功的經營BRT
廈門BRT的成功其實是一個偶然
當年台北市蓋完捷運之後廈門也想學，但很可惜的是學不起來
廈門這個地方四周環山，城市的腹地又小
無奈之下只能降級，選一個看起來比較雞肋的方法
但是幾10年下來卻把它經營得有聲有色

為政者，把事情做好有那麼難嗎？
就像是街亭有那麼難守一樣嗎？